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- 高科技陶瓷覆膜,不含鐵氟龍
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春節將至,家長們多有出遊、返鄉計畫,為了保暖,很多人都會幫小朋友穿上羽絨衣保暖,但穿著羽絨衣坐安全座椅其實並不安全,建議把外套脫掉坐上座椅,再把外套蓋在身上。
根據衛生福利部兒少死因統計,「運輸(交通)事故」死亡人數雖逐年下降,但常年是兒童事故傷害死因的第一位。進一步分析「交通事故」的死傷案例,自小客車事故為主因佔37%,其中3成事故發生時,幼童並未使用安全座椅。
進一步分析「交通事故」的死傷案例,發生比例最高的是自小客車事故(23件),造成32名兒童死傷(6死26傷),其中未使用安全座椅的就佔了三成(7件),且7件事故奪走2條兒童的性命。
靖娟基金會執行長林月琴說,現今家長多具應該使用安全作有的觀念,但不一定擁有正確安裝或使用的知能。選擇安全座椅時,要讓孩子試坐看看,測試是否舒服牢靠,座椅尺寸必須符合孩子的體型,扣上安全帶後,需保留約一指寬的鬆緊寬度。
林月琴建議,0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅;4至12歲孩童,建議使用兒童安全輔助椅,避免身高不足致安全帶勒商場百貨頸。
▲0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅。(圖/靖娟基金會)
此外,孩童坐搶購安全座椅最好不要穿外套,尤其是羽絨衣,因為羽絨外套太膨鬆,即使扣上安全帶也無法扣緊身體,建議讓孩子脫掉外套坐在座椅上,再把外套蓋在身上。
年關將近,家長多帶孩子返鄉、出遊,兒童在乘坐自小客車的交通環境中,幾乎無自保能力,只要照顧者一疏忽,就可能輕易喪命,如何避免孩子身陷危險,是照護者的重大責任,爸媽們須謹記正確的交通安全觀念,避免憾事發生。
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工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)19日預估,2017年整體車市景氣調整後將逐季增溫,台灣汽車產業產值預測將成長約4.4 ~ 5.4%,附加價值率可望創下連續4年提升。
IEK表示,展望2017年,台灣汽車產業正項因素包括:受到美國經濟展望正向且台灣景氣領先指標回升,總體經濟的改善有助於汽車與零組件產業增溫。
其次,2017年國際油價預測雖將回升,但與2014年以前相比仍處於低檔水準,使用者成本的降低將刺激消費者用車與購車的需求;政府推動為期5年的汰舊換新政策,將有助於加速汰換國內10年以上的老舊車種,營造對國內車市有利的環境。
在負向因素方面,須注意川普上任後的政策走向、美國升息後的不確定性,壓抑民間購車需求;台灣內需市場面對進口車市占逐年提高、掛牌數每年以10%以上速度成長;及國產車的外銷受制於國際母廠全球布局策略,將壓抑部分我國汽車與零組件產業的成長動能。
口碑商品展望2017年,IEK提出3大建議,汽車產業應加碼拓銷海外市場,提供更安全環保車輛,並以台灣為新興技術驗證與示範場域。
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