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產品內容
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商品規格
．適用機種：HUAWEI MediaPad M3
．材質：TPU+PU皮
．使用方式：全覆式
．顏色：灰色、藍色、玫瑰金
訂購前，請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)
本產品皆以實品拍攝商品，但因拍攝時受環境、光線影響，顏色表現可能會與實物有稍許誤差，出貨以實際商品為準24H。
送貨及保固說明
寄送時間：完成付款後 7 個工作天內送達(不含週六日及國定假日)
送貨方式：透過郵局或宅配送達。
送貨範圍：限台灣地區。
售後服務：若產品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨7日內可更換新品。
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桃機公司將從16日起，配合桃園機場捷運開放一般民眾自由試乘期間，在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」試營運。旅客只要完成預辦登機後，就會獲得一張乘車證，屆時即可憑證自由進出A1站，並利用短暫空檔，輕鬆走訪台北市區。
桃機公司副總經理李建國表示，試辦期間將從每天上午8時服務到下午4時；直到3月2日機場捷運正式上路後，就會提前從早上6時服務到晚間9時半，成為繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，亞洲第5個可以預辦登機的城市。李建國說：『(原音)那麼從2月16日到3月1日，就是在開放個人試營運期間，我們每天是早上的8時到下午4時，來做這樣的服務；那3月2日以後，我們是早上的6時到晚上的9時半，我們來做這樣的服務。那這個預辦登機啊，也是我們亞洲第5個城市，來做這樣的一個服務。』
目前預辦登機無須費用，但營運初期，只有中華、華信、長榮、立榮等4家航空公司提供服務，等運作一段時間後，才會由各航空公司視情況增加代理的航空公司。
此外，A1站還設有6組與荷蘭史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)及東京羽田機場相同的自助行李托運設備，方便民眾自行托運行李。不過李建國提醒民眾，由於預掛行李從檢查、運送、分檢，都需要時間，因此旅客最好在航班起飛前3個小時完成預辦登機及預掛行李。
值得注意的是，預掛行李時，一定要等行李通過安檢X光機，才算完成所有程序，也才能離開A1車站。此外，行李箱的尺寸，長、寬、高都不可超過70公分；長、寬、高加起來也不可超過158公分。
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【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情週年慶達人形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅搶先看行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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